W 1920 roku, bodajże, jako jedna z ostatnich większych europejskich stolic, Warszawa wreszcie doczekała się miejskiej komunikacji autobusowej.
Mogła, wzorem Paryża czy Londynu, mieć takową już od 1908 roku,
ale stanowcze stwierdzenie – że nie ma miejsca dla innej...
Dzisiaj bodajże tylko najstarsi warszawiacy pamiętają tak ważne w warszawskiej pasażerskiej komunikacji podmiejskiej liczne kolejki wąskotorowe. Dowożące niemal do samego centrum miasta nieprzebrane rzesze pracowników warszawskich zakładów i… spore zaopatrzenie żywnościowe w postaci nabiału, warzyw, mięsa itd. do bazarów...
wspominają: Rafał Jabłoński i Paweł Ludwicki
− Dobrze się trzymasz?
− Tak, ale rzuca na boki.
− Damy radę?
− Pewnie. Chyba że nas policja zgarnie.
− Dawniej nie zgarniała.
− Bo musieliby zamknąć połowę pasażerów. Brakowało tramwajów, i jak nie można było jechać w...
W ubiegłym roku minęła setna rocznica przyłączenia do Warszawy przedmieść. Fakt ten pociągał za sobą rozwój inwestycji – m.in. komunikacji, w tym tramwajowej.
Do czasu utworzenia Wielkiej Warszawy (na mocy rozporządzenia okupacyjnych władz niemieckich w 1916 roku), stołeczne przedmieścia żyły...
Jest takie miejsce w Warszawie, w którym od ponad 90 lat kończą swój bieg tramwaje jednej linii. To miejsce to kraniec „Gocławek”, a linia to „24”, która od 1 listopada 1925 roku, z niewielkimi przerwami spowodowanymi II wojną światową,...
Gdy się głębiej zastanowić, Warszawa nie rozrosła by się tak bardzo, jak to miało miejsce – bez ulicznej komunikacji szynowej. Lawinowy rozwój miasta rozpoczął się w drugiej połowie wieku XIX i spowodował jego pękanie
w szwach, bowiem krępował je...
Tramwaj w warszawskiej rzeczywistości wydaje się być elementem stałym, mocno zrośniętym z krajobrazem miasta. Początki tego rodzaju transportu miejskiego sięgają połowy XIX wieku, kiedy siłę napędową stanowił żywy koń, na dachu wagonów znajdowały się miejsca siedzące, a konduktor potrafił...